{{ getTotalHits() | thousandNumberSeperatorFilter }} resultater Filter
  1. {{breadcrumb.text}} {{breadcrumb.text}}
{{group.groupName}}

{{ group.groupName }}

Medlemmer: {{group.memberCount}}
Forside Forum Medlemmer Annoncer {{ group.itemMoreItems }}
Andre forumemner med "Motor"
Motor
Hej igen 😁 Nyt spørgsmål fra nybegynderen. Den kære Møn 27 jeg købte for 5 mdr. siden, har en Vetus M3 29 hk motor fra 2021. Når jeg sejler fuld power tager den ca 2600 omdrejninger, men synes jeg l...
Skrevet af: Allan T - 26. aug 2023
Motor
Hej Jeg har en båd hvor den nuværende motor er en 60 hk Kan jeg godt smide en 90 hk på? Eller er det for meget.
Skrevet af: Noah F - 9. maj 2020
Motor
Hvad gør jeg, jeg har købt en mariner 4t og den er så for lang, den støder lidt på det bagerste på båden 🤯 båden er en cerescent 501 og motor er en mariner 9.9 fra 2017
Skrevet af: Mads H - 17. nov 2019
Se alle forumemner med "Motor"

Spar penge på din bilforsikring

Gå til sidste svar
Kommentarer på:  Motor
  • Tino G
    Tino G Tilmeldt:
    aug 2015
    Følger: 4 Følgere: 593 Både: 2 Emner: 2 Svar: 242
    #1   22. jun 2019 Sådan lige vil jeg tro der er en omdrejnings begrænser indbygget i CDIen, problemet er bare at hvis man lader den gå amok i omdrejninger kan man risikere at den smider en plejlestang ud gennem siden.

    profilbillede
  • mekanikles : omc marine service
    mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.882
    #2   22. jun 2019 de helt små er gashåndtag begrænset

  • Kim S
    Kim S Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 9 Følgere: 90 Emner: 75 Svar: 1.193
    #3   23. jun 2019 Hvis man går ind på div reservedels kataloger kan man se at bla. mercury 4 hk er helt identisk med en 5-6 hk i ALT .. undtaget er dysser i karburatoren, så hvis man bytter dysser ud ( ca 500 kr for dysser og pakninger ) ja så få du lige et par hk mere.
    Om du kan mærke det fysisk ? ? ?
    Men det er motorer der har lidt år på sig, og om de nye er på samme måde må man så undersøge, men er det karburator modeller er det det billigste sted for fabrikanten at lave om på, de skal jo ikke lave en HEL motor til kun 4 hk men kan bruge samme dele til måske 3 forskellige motorer.
    På nogle mc er drossel kit bare nogle plader der sættes ind på indsugningen og vupti så er den drosslet så en ung gut på 18 med nyt kørekort kan køre den, og hvad tror du der sker nå de kommer hjem med den ????? ja så bliver plader sgu da pillet af igen, og igen vupti .... så har de alle kræfter igen.... og mc skal jo ikke til syn igen før ejerskift.. man får et certifikat på at mc er drosslet som man skal have på sig/med for at vise det til knold & tot, for det kan ikke ses bare sådan uden vidre.... nå lille sidespring, men det gælder også nogle båd motorer....

  • mekanikles : omc marine service
    mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.882
    #4   27. jun 2019 de ældre 90-115-140hk suzuki fra 00erne er begrænset vi styreboksen hvor 115 er normen og 140 er tunet, dvs 90 er droslet det er kun boksen der bestemmer hvor meget effekt motor har

  • Kim S
    Kim S Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 9 Følgere: 90 Emner: 75 Svar: 1.193
    #5   28. jun 2019 Det er jo ganske smart af producenten ... samme motor og reservedel til 3 forskellige hvor kun et minimum er forskelligt, så skal det nok lige tilføjes at lige så snart det drejer sig om "tuning" igennem elektronikken ... ja så koster det en del mere end et par dysser smiley
    med mindre at man har en motor hvor det mekaniske er røget sig en tur og alt el virker.. så er det sgu en smart måde at få 25 - 50 hk mere på.
    Men hvor mange ved det så.... nok ikke mange smiley

  • Tino G
    Tino G Tilmeldt:
    aug 2015
    Følger: 4 Følgere: 593 Både: 2 Emner: 2 Svar: 242
    #6   28. jun 2019 Hvad så med vægten ?
    Ville være super optimalt at have en lille "let" 90HK der er tunet til 140HK.

    For gummibådsbrugere ville et køb af f.eks. en 6HK. jo nemt kunne gøres til en 10 HK.
    Undrer mig dog lidt over hvorfor de får motorerne til at yde mindre end de kan, er det for at få en længere levetid ?

  • Kim S
    Kim S Tilmeldt:
    jan 2007
    Følger: 9 Følgere: 90 Emner: 75 Svar: 1.193
    #7   28. jun 2019 Penge.... det hele drejer sig om penge... omkostninger ved at lave 3 forskellige motorer med forskellig dele er mega stor, her dækker de hele 3 med samme dele..... EN støbeform, EN presse ET standseværktøj osv... at lave værktøj til at fremstille med er en enorm omkostning...

  • mekanikles : omc marine service
    mekanikles : omc marine service Tilmeldt:
    nov 2008
    Følger: 48 Følgere: 108 Både: 7 Emner: 28 Svar: 3.882
    #8   1. jul 2019 samme dyser, følere mv ja det er sgu nemt i dag

Gå til toppen
Kommentér på:
Motor

Annonce